8月10日，卡拉什尼科夫集团宣布，改进型“涡流-1（Vikhr-1）”导弹已经装备武装直升机并投入实战，用于摧毁无人机。
原版“涡流-1”是为卡-52“短吻鳄”武装直升机研制的反坦克导弹，改进型则配备了近炸引信，用于空对空拦截无人机，显著扩展这种导弹的作用。这种改进型导弹让俄罗斯武装直升机拥有反无人机能力，反映了俄罗斯空中作战力量的广泛转型，即让有人作战机型越来越多地执行反无人机任务，加强多层防空体系的拦截效果。
新型“涡流-1”导弹的意义不仅在于将空地导弹改装成空空导弹，更在于对现役反坦克武器进行改进，使其满足反无人机作战的需求。战场环境的变化和无人机的广泛使用，迫使俄罗斯军队重新思考如何发挥武装直升机的最大作战效能。卡拉什尼科夫集团为“涡流-1”配备近炸引信后，让其可以作为空空导弹使用，还减轻了对生产和后勤保障方面的压力，不必要为此配备全新设计和制造的新型空空导弹。
“涡流-1”采用激光驾束制导方式，导弹发射后，武装直升机上的武器操作员需要继续跟踪目标，使用机载激光指示器为导弹指示目标。所以，为其配备近炸引信后，它可以在不对导弹进行大幅改进的情况下，改变其作战方式，武器操作员只需用激光指示器对准空中的无人机。卡拉什尼科夫集团尚未披露新型导弹的性能参数，所以无法确定其有效射程和具体作战方式。
据报道，卡拉什尼科夫集团在2025年完成了“涡流-1”导弹的升级工作，此次现代化升级汲取了大量实战中的经验教训和直升机组的反馈意见。当时有消息称，新型“涡流-1”导弹的用途已从最初的反坦克扩展到打击防御工事等其他目标，并提及至少一起使用该导弹击落无人机的案例。原版“涡流-1”反坦克导弹有效射程为10千米，如果改装成反无人机空空导弹，需要武装直升机在导弹命中目标之前保持激光照射的稳定，因此限制了其机动能力。
对于卡-52武装直升机而言，配备新型“涡流-1”导弹后，让其可以执行更多类型的作战任务。卡拉什尼科夫集团指出，武装直升机具有良好的机动性，并为探测、识别、跟踪、瞄准和打击空中目标创造了有利条件。并特别说明，打击己方纵深地带的固定翼无人机是改进“涡流-1”导弹的目标之一。还表示，新型“涡流-1”导弹比常规的防空导弹要便宜得多，不过目前并没有权威资料证明其说法。
配备新型“涡流-1”导弹的卡-52可以作为机动辅助防空系统，而非专用地空导弹系统的替代品。武装直升机可以飞行到疑似无人机活动区域，并在目标区域进行巡逻，使用机载传感器和外部信息建立拦截阵地。卡-52能够独立于固定防空阵地进行部署，这对于拦截从不同方向接近己方重要目标和基础设施的无人机相当重要。尽管“涡流-1”采用的激光驾束制导方式需要对目标进行持续照射，但对于飞行速度较慢的无人机来说，实际操作难度并不大。
此外，采购成本和兵力分配也是促使俄罗斯研制新型“涡流-1”导弹的重要因素。远程自杀式无人机迫使俄罗斯投入先进防空导弹系统，而这些导弹的采购成本远远超过了目标。卡拉什尼科夫集团改进一种为武装直升机生产的反坦克导弹，使其成为新型防空武器。其作战效能并不一定在于取代专用防空系统，而在于让俄罗斯军队能够根据空中威胁的类型选择不同的武器和平台。使用机动性良好的卡-52武装直升机拦截固定翼自杀式无人机，可以让更昂贵、更先进的战斗机和防空导弹系统执行更重要的任务。
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