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超级赛道突然爆发。

6月23日，固态电池概念股全线爆发，海新能科、泰和科技斩获20cm涨停；诺德股份涨停，强势录得5连板；湘潭电化涨停，录得3连板。有机构预计，2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计达到10%左右。

与此同时，美国固态电池企业也传来最新进展。据最新消息，美国初创企业Ion Storage Systems已开始生产固态电池，向潜在客户发货测试，包括美国国防部和多家未具名的电子产品制造商，为大规模商业化铺平了道路。

多家券商机构认为，固态电池具有高安全性和高能量密度等优势，近期行业催化剂不断，固态电池相关新产品有望陆续发布、终端性能预计持续获得验证，固态电池的产业化进程有望加速。

全线爆发

6月23日，A股固态电池概念股再度全线爆发，截至收盘，海新能科、泰和科技斩获20cm涨停；诺德股份涨停，斩获5连板；湘潭电化涨停，录得3连板；英联股份、金龙羽、光华科技亦强势涨停，亿纬锂能、先导智能、德龙激光、苏州天脉、科力远等个股跟涨。

消息面上，EV Tank预计，2030年全球固态电池（电解液含量低于10%）的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，其市场规模将超过2500亿元。

中信建投在最新发布的研报中表示，固态电池具有高安全性和高能量密度等优势，近期行业催化剂不断，相关设备公司关注度持续提升。

近期，多家企业陆续披露了其在固态电池领域的最新进展和量产时间。

其中，赢合科技在互动平台表示，公司向国内某头部电池企业发货的一批核心固态电池设备——固态湿法涂布设备、固态辊压设备及固态电解质转印设备，已顺利到达客户现场。

国轩高科表示，公司首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测。近期清陶在成都基地15GWh固态电池已收到环评审批意见。

上汽集团表示，公司未来三年将在全球发布10款以上车型。上汽集团固态电池将在2027年装车。

长安汽车计划在2025年至2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。公司预计，其2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度目标达400Wh/kg。

宝马集团近日宣布，其全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。

江海证券研报指出，固态电池潜在催化不断，固态电池2030年全球市场规模超两千亿，国内有望在2027年进入快速增长期，重视产业链主题投资机会。

申万宏源认为，2025年1—4月，国内固态电池行业的扩产规划规模超过50GWh，拟投资总额约150亿元。产品端，行业内大容量（50Ah以上）全固态电芯逐步通过研发测试，后续中试线及装车测试将陆续展开。行业全固态电池有望于2025年年底实现产品定型，2026年逐步验车测试，2027年产业链进入规模化降本阶段。

美国传来大消息

与此同时，美国企业在固态电池赛道的最新动作也引发市场关注。

据《华尔街日报》报道，美国初创企业Ion Storage Systems已开始生产固态电池，向潜在客户发货测试，包括美国国防部和多家未具名的电子产品制造商，为大规模商业化铺平了道路。

报道称，该公司采用独特的陶瓷基板技术，其固态电池的能量密度比传统锂离子电池高出50%，充电速度更快，且几乎不存在起火风险。

目前Ion Storage Systems获得了美国能源部下属高级研究计划局-能源（ARPA-E）2000万美元的规模化资助，以支持其产品制造和成本降低的初步步骤。

固态电池被誉为电池技术的“圣杯”，因其将传统锂离子电池的液态电解质替换为固态核心，不仅能量密度更高，充电速度更快，且损坏时几乎无起火风险。

报道介绍，Ion Storage Systems借鉴了马里兰大学材料科学家Eric Wachsman和其博士生Greg Hitz的研究成果，选择将氢燃料电池中使用的多孔陶瓷基板技术应用到锂离子电池中，创造出三层结构：锂金属、陶瓷层和金属合金层。

在此基础上，陶瓷层中的微孔能够缓冲锂在电池中移动时的膨胀和收缩，解决了传统固态电池因“呼吸”效应导致的开裂问题。

这种简化的设计使其能够像常规锂电池一样封装在柔软的箔袋中，制造工艺也与现有电池生产线高度兼容。

Ion Storage Systems新任首席执行官Jorge Schneider表示：“这是一项革命性技术，却无需像建立Gigafactory（特斯拉的超级电池工厂）那样的巨额资本投入。”

Ion Storage Systems还在与多家消费电子公司合作，尽管具体名称未予披露。在该公司的工厂展示中，智能手表和无线耳机的拆解样品暗示了该技术在小型设备中的潜在应用。

分析人士指出，固态电池的成功取决于能否以合理成本实现量产。